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Estudio experimental de un Puente Atirantado. Evaluación de Cables

AUTOR:

Ing. Sheila C. Sotomayor

TAMAÑO: 2.2 mb

descripcion: Se describe el desarrollo de un modelo dinámico no lineal para el análisis del comportamiento de cables en puentes atirantados. El modelo permite analizar en detalle los efectos por cargas dinámicas del tráfico, viento o sismos, lo que lo hace particularmente útil para el análisis estructural detallado de estos puentes. Se realizó un estudio experimental en un puente con 112 tirantes y los resultados se compararon con el modelo de aproximación lineal, los datos de las pruebas de carga y los datos de diseño. Se concluye que el modelo lineal es suficiente para determinar la tensión de los tirantes a partir de la primera frecuencia natural, al no existir una diferencia mayor al 2%, respecto a las pruebas de carga. El modelo no lineal mostró ser más exacto, con diferencias menores al 1% de los valores de referencia de las pruebas de carga. Con estos resultados, se encuentra que el modelo no lineal es más adecuado para analizar el comportamiento dinámico del puente, y determinar el efecto de las cargas dinámicas en tres dimensiones.

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ÍNDICE: Concepto básico de los puentes atirantados Análisis paramétrico Consideraciones estáticas y dinámicas Cables y elementos de anclaje Modelos teóricos para el análisis de cables Modelo lineal para determinar la tensión Modelo no lineal para determinar la tensión Determinación del parámetro no lineal Determinación de la función h Análisis espectral para determinar las frecuencias Comparación entre modelo lineal y no lineal Características del puente atirantado Estudio experimental de vibraciones Procesamiento de los datos Frecuencias naturales de vibración Cálculo de la tensión de los modelos lineal y no lineal Análisis de resultados Conclusiones Referencias

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